sygnalizacja świetlna

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.   89 544 32 75

W skład funkcjonującego obecnie w Olsztynie systemu zarządzania ruchem, który jest także nazywany inteligentnym systemem transportowym (ang. Inteligent Transportation System, w skrócie ITS), wchodzą m.in.:

  • centrum zarządzania ruchem,
  • podsystem sterowania ruchem ulicznym (sygnalizacją świetlną), wraz z priorytetem dla pojazdów transportu publicznego,
  • podsystem monitoringu wizyjnego na skrzyżowaniach objętych systemem sterowania ruchem,
  • podsystem monitorowania ruchu pojazdów,
  • podsystem kontroli rozpływu strumieni ruchu w układzie komunikacyjnym.

Głównym celem jaki przyświecał wdrożeniu systemu ITS w Olsztynie była poprawa standardów technicznych i użytkowych sieci transportowej miasta dla zagwarantowania prawidłowych, warunków eksploatacji planowanego układu linii tramwajowej, linii autobusowych, usprawnienia ruchu indywidualnego, poprawy jakości funkcjonowania i wykorzystania komunikacji miejskiej oraz poprawy komfortu korzystania z pojazdów przewoźnika poprzez min. wdrożenie priorytetów dla transportu publicznego, systemu informacji pasażerskiej oraz wprowadzenia nowoczesnego i elastycznego systemu biletu elektronicznego/karty miejskiej.

System działa na ponad 80 skrzyżowaniach w mieście, zarządzanym przez podsystem sterowania ruchem opartym na adaptacyjnym, obszarowym systemie sterowania ruchem SCATS, stosowanym obecnie w 263 miastach i 27 krajach całego świata, sterującym ponad trzydziestoma pięcioma tysiącami skrzyżowań

Obszarem projektu ITS w Olsztynie objęty został układ uliczny centralnej części miasta: Witosa, Płoskiego, Wilczyńskiego, Kalinowskiego, Warszawska, Armii Krajowej, Sielska, Schumana, Bałtycka, Artyleryjska, Wojska Polskiego, Sybiraków, Jagiellońska, Limanowskiego, Bema, Partyzantów, Lubelska, Budowlana, Towarowa, Leonharda, Wyszyńskiego, Pstrowskiego, Synów Pułku, Krasickiego.

mapka_csr.jpg

Dzięki działaniu w czasie rzeczywistym SCATS błyskawicznie dostosowuje parametry sterowania do dynamicznie zmieniających się warunków ruchu, uwzględniając przy tym parametry dotyczące koordynacji i przydzielania priorytetu dla pojazdów komunikacji miejskiej. Dzięki swojej rozbudowanej funkcjonalności system daje możliwość sterowania sygnalizacjami świetlnymi, kontrolę sprawności technicznej sygnalizacji, koordynacji obszarowej, przydzielenia priorytetu dla komunikacji zbiorowej jak również gromadzenia istotnych danych dotyczących ruchu na ulicach miasta.